7月11日，“2014中国国际电子商务大会”在青岛召开，上台演讲的聂林海，在说了一通中国电子商务、物流的趋势后，突然批评起阿里巴巴和菜鸟物流来。
“马云准备做菜鸟平台，因为根据他的逻辑，他不是做虚拟平台，从淘宝、天猫、支付宝还有云计算，如果他做一个物流的第四方智慧平台，我觉得对我们国家作出重大贡献，但是发现他走歪了，到处建物流基地建仓储，因为经不住诱惑，地方政府太重视电子商务，给他非常便宜的地，对物流公司来讲没关系，地会升值赚大钱，所以他走歪了，实际上，商务部一直在想建立一个第四方支付，政府可以经济支持、政策支持，这是未来的大势所趋。”
阿里巴巴的公关果然了得，直接在微博上回应。
关于聂司长批评的两点回复
1. 尽管我们在云计算领域取得了快速的发展，但是坦诚的讲，我们还是无法解决把物流基础设施建立在云端的难题，我们也无法把全国的仓建在一个仓。。。在全国各个物流中心区域建设仓储中心，搭建连通全国的高标准仓储体系是支撑智能骨干网的“下半身”。这个下半身，事关命根子，实在缺不了。
2. 我们 希望在5-8年的时间内，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。客观的讲，跟西方发达的物流体系相比，我们的仓储，不是多了，而是少多了。。。我能告诉您我们也在国外拿地吗?全球化来的比我想象的还要快。。。(这条信息，您是第一个知道的!)
3. 菜鸟要解决的是今天就要动手做的----十年之后的事情。历史一次次证明，人类对未来尤其是超过今天的未来，能够达成共识的东西真是太少了，况且是对之前人类还没做过的事情。我们不能着急，您也不要太急。
4. 您的批评让我们坚信，路走对了，就不怕走歪。祝您满意。
拿地是毋庸讳言的，随便搜一下“菜鸟 政府 合作”，可以搜出很多新闻来，由于电子商务发展迅猛，且有互联网的概念，各地政府纷纷兴建电子商务或者物流园区，来吸引电商入住。其实，关于菜鸟物流四处拿地，在业界一直有争议，聂司长这番批评也不是新的。
基本上有两派观点，一派是支持派，认为阿里巴巴的淘宝、天猫为了解决物流这个关系到用户体验的重要问题和瓶颈，需要介入到物流中，四处拿地是为了建立一个社会化物流网络，构建电商生态圈。如万联网执行主编冯荦认为，在阿里巴巴庞大的电商体系中，唯有物流不在马云的控制范围，现在马云要做的就是整合社会化物流资源，让物流“可控”，并实现他的、同时也是全行业的伟大理想：“未来包裹在全国能实现24小时配送”。
另一派则是阴谋论，认为菜鸟物流四处拿地，还是想曲线进军房地产行业。如《中国企业家》在7月3日曾报道，“最终菜鸟网络形成了电商产业新城概念。这本质上仍旧是产业集聚效应，核心就是菜鸟网络负责建立的物流仓储基地，以中小商户和快递公司为核心客户，试图将原材料生产到完成销售整个产业链转移到菜鸟网络平台之下，再渐渐衍生出商业、住宅以及其他配套设施出来。”如果是这种方向的话，无疑类似于开发区模式，阿里巴巴将获得丰厚利润。”
